作为国家公路网规划重点工程，5月10日，G219线昭苏至温宿公路西天山特长隧道正抢抓施工关键期，全力推进项目建设，尤其是关键控制性工程西天山特长隧道，正在加速掘进。

　　走进G219线昭温公路项目EPC-1标段西天山特长隧道施工现场，大型机械设备轰鸣运转，在隧道进口端左洞和右洞内，工作人员正熟练操控多功能钻机进行隧道钻孔作业，破除岩壁，持续向纵深掘进，隧道外机械设备有序作业，运输车辆往来穿梭，一派热火朝天景象。该隧道采用“左右主洞+左侧平导洞”的三洞掘进方案，左右主洞运用钻爆施工法，平导洞则由硬岩掘进机（TBM）施工，通过平导洞为左右主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打、短隧快打”，大幅提高施工效率。

　　中交路桥建设有限公司G219线昭温公路项目EPC-1标段生产副经理刘雨生介绍道：“目前西天山特长隧道进口端左洞累计进尺835米，右洞累计进尺815米，平导洞累计进尺800.5米。其中平导洞采用TBM设备施工，隧道主洞采用多臂凿岩机、拱架安装台车、锚杆机、湿喷机等9台套智能化设备施工，真正实现了智能化减人，机械化换人。”

　　据了解，昭温公路全长约237公里，其中西天山特长隧道长达15.7公里，堪称全线的“咽喉”。隧道最大埋深2365米，顶部覆盖冰川，穿越活动断裂带，地形、地质条件极为复杂，70%以上的区域被冰川严严实实地覆盖着，是世界埋深最大的大断面公路隧道，也是国内首条正穿冰川的一级公路隧道。

　　中交路桥建设有限公司G219线昭温公路项目EPC-1标段项目副总工程师马艺夫说：“国道219线昭苏至温宿公路建设项目一标段建设里程44.338公里。起点位于昭苏县夏特乡，跨越夏特河，沿东都果尔沟，南至天山腹地，目前完成建设任务35.74%。下一步我们将紧抓生产，全力保障施工任务。该条公路建成后将弥补南北疆联络通道的空白，成为新疆西部连接天山南北的重要通道，兼备边防的重要使命和旅游任务。”

　　G219线昭温公路预计2027年建成通车，届时阿克苏至伊宁的通行距离将由1200公里缩短至445公里，助力丝绸之路经济带核心区建设，沿线串联丹霞、雪山、草原等地貌，全天候通行，可实现“一日观四季”，昭温公路有望成为世界级自驾景观走廊，能够有效推动“旅游兴疆”，加速边疆经济高质量发展。

　　（昭苏县融媒体中心记者 李仁连 袁诗祥）