5月10日，一列满载石灰石的货物列车从阿拉山口站管内博乐东站鸣笛启程，驶向下南泉站，标志着阿拉山口站与博尔塔拉蒙古自治州辰博矿业有限公司（以下简称“辰博矿业”）合作的“公转铁”项目正式启动，5月计划发运石灰石5万吨。该项目为企业降低了运输成本，减少了运输过程中的碳排放，成为铁路助力区域经济高效、绿色发展的新标杆。

　　阿拉山口站针对辰博矿业长期依赖公路运输导致的成本高、效率低等问题，量身定制“公转铁”运输方案。采用35吨集装箱“站到厂”全程物流模式，通过“装箱不落地、卸车不扬尘”的作业方式，有效解决传统散装运输污染难题。首趟专列装载55组石灰石，单趟运量达3520吨，后续将保持日均1列的常态化开行频次，确保5万吨月运输目标兑现。

　　阿拉山口站博乐东站货装值班员魏晓东说：“我们创新采用‘整列直达+灵活编组’混合运输模式，动态匹配企业产销节奏。针对石灰石的易碎、怕湿的特性，提前对接辰博矿业负责人，结合客户需求，量身定制运输方案，实现‘生产即装箱、到站即发运’，为企业减少运输过程中的货物损失。”

　　阿拉山口站持续深化“营销+组织”双轮战略。一方面组建营销班组走访博州12家重点企业，排摸企业生产运输需求，建立“一企一档”需求库，今年已新增“公转铁”项目10个；另一方面推行“三优先”保障机制，优先配空、优先装车、优先发运，合理优化车辆、装卸人员、机具配置，提升列车周转效率。

　　“车站坚持‘保直通、抓管内、拓市场’，持续加大营销力度，主动将服务链条延伸至产业前端，为铁路运力匹配、‘公转铁’营销提供精准靶向。今年已推进博州地区石灰石、皮棉等6类产品纳入阿拉山口站重点运输目录。”阿拉山口站技术科助理工程师王凯说。

　　阿拉山口站以博州辰博矿业“公转铁”项目为支点，撬动地区物流结构调整与产业升级的良性循环。随着越来越多的定制化铁路物流产品的推出，这条钢铁动脉正成为新疆铁路激活地区资源优势、服务新疆经济社会高质量发展的绿色引擎。

　　（阿拉山口市融媒体中心记者 齐丽格尔 王真子 格日乐图 郑鑫）