石榴云/新疆日报讯（记者 逯风暴报道）6月12日上午，随着一台机车平稳驶离岭顶站，标志着哈密—罗布泊铁路（以下简称“哈罗铁路”）岭顶站改造工程竣工，新疆铁路进出疆运输通行能力进一步提升。

　　哈罗铁路始于兰新线哈密站，向西南延伸经哈密工业园区、大南湖煤田西缘，最终抵达若羌县罗布泊镇，线路总长360公里，为国家Ⅱ级单线铁路。2012年11月29日，哈罗铁路开通运营，“生命禁区”罗布泊至此有了铁路。

　　为满足运输市场需求，哈罗铁路开始改造，改造工程涉及实施增开永红南、丘台2处会让站、扩建岭顶站、哈密东机务设施改扩建等。

　　岭顶站改造工程于3月19日启动，主要改造站内既有铁路线路以及通信、信号、路基等设施设备，并新增一条股道及其配套设施设备。“施工期间不能影响既有线运行，同时又要保证施工进度，存在一定难度。”中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司罗若铁路弱电项目部经理王三乐说。项目部与新疆和若铁路有限责任公司积极保持对接联系，协作开展施工作业，进一步提升了施工安全保障。

　　新疆和若铁路有限责任公司工程管理部副主任柴彦兵介绍，该公司组织各参建单位以及车务、工务、电务等铁路部门，以“挂图作战”的方式，将施工团队划分为9个专项组，精准把控各环节节点，顺利实现岭顶站站改工程完工。

　　哈罗铁路不仅与兰新铁路、格库铁路衔接，还与在建的罗若铁路连接，将构建乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐疆内环线铁路，并开辟更多出疆路径。岭顶站改造工程完成，为哈罗铁路全线改造工程按期完工奠定了基础，待全线改造完成后，线路运输能力将明显提升。

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