石榴云/新疆日报记者 索蓉芝

　　“伊尔克什坦口岸自6月1日试行全时段通关以来，日通过车辆峰值达1243辆，较此前提升20.7%。”6月27日，伊尔克什坦海关监管科四级主办杨阳说。

　　当日，“沿着高速看新疆”大型全媒体采访团从喀什市启程，沿吐和高速一路向西。临近口岸，公路上重型货车愈发密集，集装箱上“中国制造”的标识在阳光下熠熠生辉。

　　作为中国“西极国门”，伊尔克什坦口岸坐落于乌恰县，这里是祖国最后一缕阳光落下的地方。口岸距吉尔吉斯斯坦西南部奥什州仅200多公里，可直接辐射乌兹别克斯坦安集延州和塔什干市。
　　在这里，黑顶红檐黄墙的联检大楼矗立在帕米尔群山环抱中。中方与外方货车沿车道有序行进，司机们或俯身核对电子货物清单，或与关员交流通关细节。身着反光背心的查验人员手持终端穿梭其间，引擎轰鸣声与电子屏提示音交织成繁忙的贸易交响。

　　“你好！”一声生涩却热情的中文从一辆满载汽车配件的货车驾驶室传来，吉尔吉斯斯坦的一位司机摇下车窗，黝黑的脸上绽开笑容。“24小时通关后，我每月能跑15趟，收入比以前多了40%！”他的车厢里，日用百货和汽车配件码放整齐，即将延转运至吉尔吉斯斯坦。这样的跨国司机，在伊尔克什坦口岸随处可见，成为丝路贸易的鲜活注脚。

　　数据显示，1—5月，伊尔克什坦海关监管进出口货运量98.2万吨，同比增长66%；监管进出境运输工具10.1万辆次，同比增长82.7%。“东联西出”的黄金通道活力尽显。

　　口岸繁忙的密码，藏在持续创新的通关模式里。近期落地的“公路口岸+属地直通”模式已让货物运输双向提速，今年6月1日启动的7天24小时全天候通关机制，更使其成为南疆首个全时开放陆路口岸。在通关区大屏幕前，杨阳演示智能流程：货车触发光电感应杆后，系统自动完成“车牌识别—报关信息严核”全链条操作，未被查验车辆1小时内即可完成二线通关区出口集中查验场地手续的全流程。

　　为保障昼夜运转，伊尔克什坦海关建立“分类分级响应—关地联动配合”机制，提前对接企业出口计划，通过智能系统实时监测通关阈值。站在口岸远眺，山峦与车流在天地间勾勒出壮阔图景，满载“中国制造”的货车从这里驶向中亚。

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