石榴云/新疆日报记者 叶晓敏

　　6月4日，在乌鲁木齐高新技术产业开发区（新市区）顺城巷四季花城小区对面一大片停车场内，施工人员正在用水泥硬化部分区域的路面，旁边空地上，车辆整齐地停放在车位上。作为正扬路街道东站北社区的老住户，赵先生对现在的停车场竖起大拇指，“如今上下班不担心堵车，回家停车也不难了。”

　　高新技术产业开发区（新市区）顺城巷是一条双向四车道的道路。近年来，随着周边小区入住居民增多，私家车增至4000余辆，而停车位只有1700余个，不少车辆就停在顺城巷两边，硬是把四车道“挤”成了单行道。早晚高峰，路况更糟糕。

　　赵先生回忆，有一次，他着急上班，迎面遇上了驶来的面包车，明明是出口，可面包车逆行了过来，短短的路程开了40分钟没开出去。

　　路上人，急躁。路边人，烦恼。“谁能管管呀？喇叭声吵得人心慌！我血压高，经不起早上、晚上这样吵……”居住在附近的老人钟学仁每次路过正扬路街道东站北社区，都要进去埋怨几句。

　　“我们每天也经过这条路，心里更着急。”东站北社区党委书记陈慧说，别看顺城巷只有750米，但它通往两个大型小区、一个幼儿园和一个学校，向东延伸至一处国有储备用地。车流量大，周边居民达到一万人以上。

　　草坪里、人行道，能塞车的地方，都停着车，乱停车成了社区治理的最大难题。辖区内的交警队、正扬路街道、东站北社区先后调研了许多次，协调会也开了很多次，也想过一些办法，但都不能根本解决问题。

　　“就此事，居民议事会开了8场。”陈慧说，一次居民议事会上，居民金广前想到，将居民区附近的万科生活广场商业区停车场在晚间向居民开放，并按月收费。但试运行了几周，居民都不愿意去停。

　　“太远了，不方便。”居民黄芳说，宁可挤到附近，也不愿意走那么多路，尤其是带着孩子、拎着东西，就更不愿意跑了。

　　陈慧说，终于在一次现场调研时发现在两个大型小区对面，有一处约370亩仓储用地，主要用于板材堆放及库房出租，有不少闲置空地。社区试着和企业去沟通，看能否划出一片区域作为便民停车场。

　　几经努力，仓储用地负责人同意建一座简易的便民停车场。在得到乌鲁木齐高新技术产业开发区（新市区）政府及职能部门的支持和助力下，停车场开建了。

　　“刚开始只协调了500个车位，场地也未及时硬化。”陈慧说，经过一年多不间断的努力协调，到上周末，这里的停车位增加到了2000个，停车场地面开始陆续分片区硬化，停车环境越来越好。

　　四季花城小区居民有地方停车了，“堵”的问题解决了，还需要疏导小区内外车流。辖区交警、小区物业、社区、居民代表等前后开了5次议事会，研究小区最佳的交通疏导车流方案。经过多次讨论，两个大型居民小区的物业决定在四季花城小区内及外围加装隔离护栏，引导车辆有序通行和停放。

　　成都万科物业服务有限公司乌鲁木齐分公司四季花城物业经理张雨丹说，刚摆上隔离护栏，居民群里立刻有人反对。“明明是可以停车的地方，为啥要把这里放上护栏？”还没等物业和社区回复居民疑问，参与解决停车难问题的居民代表纷纷说道：“摆放隔离护栏，消防通道宽敞了，道路不堵车了，老人小孩有走路的地方了，方便了大家。”

　　居民说服了居民，四季花城小区内及顺城巷道路车辆出入停放变得顺畅起来。

　　如今，赵先生在上班路上哼起了小曲儿，钟学仁还是会习惯性地去社区转一圈，不过，不再是去埋怨，是和社区干部唠家常去了。

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