石榴云/新疆日报记者 郭玲 范琼燕

　　今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。新疆作为丝绸之路经济带核心区，正推动对外开放不断向深层次、宽领域、全方位拓展，打造“亚欧黄金通道”。作为丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程，乌鲁木齐国际陆港区发挥着重要作用。

　　新疆国际陆港（集团）有限责任公司是乌鲁木齐国际陆港区的投资、建设、运营企业，这些年来，新疆国际陆港集团在推进乌鲁木齐国际陆港区建设和发展方面取得了哪些成效？接下来的发展计划是什么？就这些问题，新疆日报社（集团）“奔腾之路——‘一带一路’沿线大型全媒体报道”采访小分队专访了新疆国际陆港集团董事长马春雷。

　　问：共建“一带一路”倡议提出以来，在乌鲁木齐国际陆港区建设和运营方面，我们做了哪些工作？取得哪些成效？

　　答：共建“一带一路”倡议提出10年来，乌鲁木齐国际陆港区繁荣发展，功能不断优化和提升，取得成效体现在7个方面：一是陆港区班列发运连续5年均保持千列以上规模，班列线路达21条，通达19个欧亚国家、26个城市，运载货物包含200多个种类，打造了跨“两海”（即里海、黑海）特色精品班列；二是进一步提升铁路口岸集运能力和服务水平，累计服务保障国际公路车辆超过1.9万辆；三是大力拓展陆海新通道新疆业务，在实现常态化发运从新疆经重庆至泰国曼谷的水果冷链卡班的基础上，积极推进新疆经重庆至广西钦州港出口至RCEP成员国的铁海联运班列业务；四是积极推进“中吉乌”通道公铁联运业务，提升流通现代化水平；五是铁海联运方面，加强与天津港、青岛港等东部沿海港口联动，大力发展东西双向的铁海联运线路；六是新疆首创的“中欧班列集拼集运模式”作为典型试点经验在全国范围内复制推广。研发创立中欧班列（乌鲁木齐）集结中心智能场站系统平台，为全国班列降本增效提供新途径；七是立足新疆产业优势以及进出口市场需求，大力推进沥青、番茄酱、木材等运贸一体化业务，形成了运贸一体、以贸补运、以运促贸的良性循环。

　　问：新疆国际陆港集团运营乌鲁木齐国际陆港区与国内同类的公司相比有哪些优势？

　　答：新疆是中国向西开放的重要门户和丝绸之路经济带核心区，区位优势明显，战略地位突出，这也给我们新疆国际陆港集团带来优势。习近平总书记在新疆视察时强调，要推进丝绸之路经济带核心区建设，把新疆的区域性开放战略纳入国家向西开放的总体布局中，创新开放型经济体制，加快建设对外开放大通道，更好利用国际国内两个市场、两种资源，积极服务和融入新发展格局。我们所做的工作绝不仅仅围绕着新疆自身的开放，还承载着国家向西开放的历史使命。就自身条件来说，我们既有区位和通道优势，也有各种能源资源优势；从商贸物流产业的发展来看，边境一线的公路口岸和铁路口岸，在全国来看都是独一无二的资源，这些优势很自然赋予到陆港区发展上。

　　问：让“黄金通道”奔涌动能，接下来有什么计划？

　　答：第一，要继续在通道建设上发力，运行好“中吉乌”多式联运通道，巩固好中欧（中亚）班列西通道的辐射带动能力，协同好陆海新通道和沿海的港口，包括和东南亚区域进行有效联动；第二，要紧紧围绕市场需求，研究整个通道线路所覆盖的区域、国家，搜集在物流贸易方面的有效需求，开展针对性服务；第三，做好平台服务，建立无缝衔接的多式联运，为客户提供全方位物流保障服务，围绕通关查验的自由便利、贸易结算的高效低耗来做好各项服务。

　　另外，我们要致力于成为新疆有影响力的国际化企业，努力在中亚、西亚、俄罗斯、阿富汗、伊朗、巴基斯坦等人口较多的国家中增强物流贸易产业辐射影响力；还要协同海关铁路建立自由便利的通关模式，围绕贸易便利化，提供更好的结算交易平台，从而发挥好新疆向西开放的主体作用，打造好“亚欧黄金通道”和向西开放桥头堡，以更高水平开放推动新疆经济高质量发展。

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