石榴云/新疆日报记者 隋云雁
4月14日16时52分，C808次城际列车从库尔勒发车，驶向乌鲁木齐。
发车前，乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处乘警支队民警米泓亦在站台上一边维持秩序，一边留意拎着大件行李的旅客，遇到就快走两步搭把手。
记者跟着米泓亦走进了车厢。这趟车，记者要随警值乘。
发车后，列车长杨子琪、机械师刘瑞和米泓亦在车厢连接处开了个短会，安排禁烟宣传、防猥亵提示、反诈提示等工作。
8节车厢，定员645人，当天实际载客290人。“今天换座乘客会比较多，多提醒大家带好自己的物品。”杨子琪说。
短会结束。米泓亦理了理帽檐，开始巡视。
25岁的米泓亦2024年从警，他值乘的线路主要是城际列车和夕发朝至的旅游列车——这里没有惊心动魄的大案，有的是乘客各类需求以及琐碎纠纷。
在列车规律摇晃的节奏中，记者跟着米泓亦从1车走到8车。“看好自己的行李。”“不听不信不转账，陌生链接不要点。”“女士遇到骚扰及时报警。”每节车厢他都停下来提示大家。
4小时旅程，每小时1次巡视和提示，8节车厢就是32次。内容大致相同，语气也大致相同——不急不躁，像在跟熟人唠家常。
基本无人回应。有人摘下一只耳机看他一眼，又戴上，大部分人都专注看手机或者睡觉。米泓亦的声音像是车厢里的背景音，让大家更安心地做自己的事，因为总有人在默默坚守。
旅客看窗外、看手机。米泓亦看缝隙、看角落。他的目光扫过行李架上的黑色双肩包，座位缝隙里露出的半截手机，靠背置物袋里的充电线，并单独提示旅客下车时不要遗忘。这些在别人看来琐碎到不值一提的细节，他都很认真地“当回事”。
“黑色电脑包最容易拿错，我已经遇到很多次了。”米泓亦指着头顶行李架上并排搁着的两个黑色电脑包，悄悄告诉记者。
今年2月，一名女乘客下车时发现包不见了，里面装有银行卡等重要物品。她惊慌地找到米泓亦，他赶紧排查，发现是被另一名乘客下车时错拿了。好在对方刚出站，还没走远，接到电话后很快把包送了回来。
女乘客激动得要写感谢信。米泓亦摆摆手婉拒：“这么小的事，不用！”
对旅客而言，“小事”就是天大的事。而对乘警来说，这样的“小事”一年到头不知道要处理多少回。
4月14日，米泓亦解答乘客咨询。石榴云/新疆日报记者 隋云雁摄
实际上，大多数时候，他们根本不知道自己有没有帮上忙。反诈宣传尤其如此。
火车上，乘客大部分时间都在看手机，有被骗风险。米泓亦逐车厢讲解最新诈骗套路，不厌其烦。“宣传多了，乘客总会提高警惕。”他说。
上周，一位乘车的导游找到他说，旅行团里一位老人的手机收到多笔扣款通知，加起来2000多元。米泓亦检查后发现是自动扣款，但老人和家人确认没有办过什么业务。他试着联系客服，对方是个AI，无法正常沟通。他没有放弃，最后帮老人在平台上自助办理了退费。
还有一次，有乘客提醒他留意：旁边那个人一直在转账。他问清楚对方确有转账需求后，还是叮嘱了一句：“你和人家通个视频电话呗，确认是本人再转。”
列车上的纠纷，起因大多是这些：座椅靠背往后调多少，窗帘拉不拉，手机外放声音大不大，小孩哭闹怎么办……几百号人挤在密闭车厢里，任何一件小事都可能引爆情绪。
米泓亦说，处理这些纠纷没有固定公式，老人、小孩、年轻人，说法都不一样。但核心逻辑只有一个：引导大家互相理解、换位思考。
“我们和乘务员谁发现苗头谁先介入。要是事态有恶化趋势，乘警必须及时出面，千万不能让争吵变成打架。”米泓亦说。
年轻的米泓亦跟着老乘警学到不少经验。“师父们说，要保持冷静，用人情味化解矛盾；遇到棘手问题，先深呼吸20秒；方法是客观存在的，只是主观上还没找到；不要担心，啥事都能解决。”
今年1月7日，一名在逃嫌疑人登上了他值乘的列车。
“大多数情况下我们都是单警值乘，但那天很巧，公安处两名领导因出差也在这趟车上，我们一起把嫌疑人控制住，到站后移交。”米泓亦说。
这是他从警以来最像“警察电影”的一次经历。但他清楚，列车上的常态是那些琐碎的、重复的、看不见成果的日常。
说起第一次单独值乘，他没讳言自己当时的紧张。“上车前脑补了很多乘客发生纠纷以及丢东西的画面。”结果那趟车非常顺利，什么事都没发生。
“什么都没发生”，是他和列车员们共同努力的结果。列车安全、旅客平安、旅途顺利，就是最好的成果。
和同龄人相比，米泓亦谈吐老成持重，令记者觉得这名年轻人内核挺稳定。他自己的理解是：你是列车秩序的维护者，不能冒冒失失，也不能惊慌失措。
当列车准时抵达乌鲁木齐，旅客们拎着行李鱼贯而出，米泓亦目送大家，还是照旧看到大件行李就搭把手提一下。
下一趟车，他还会继续讲那32遍。
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责任编辑：张琴
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