石榴云/新疆日报记者 陈疆林

　　“早些年矿区里喇叭声、对讲机声不绝于耳，如今作业现场秩序井然，全靠远程调度。”7月7日清晨，在新疆准东经济技术开发区五彩湾矿区，新疆宜化矿业有限公司露天矿坑内，无人矿卡有序穿梭，全流程智能作业体系平稳运转，在距离矿坑底部两公里开外的智控中心，新疆宜化矿业环保副总工程师蒋训桥站在全域监控大屏前，实时查看作业面无人装备运行状态。

　　扎根准东戈壁，新疆宜化矿业是开发区落地较早的大型骨干矿山企业。这座年产3000万吨的国家级绿色矿山，通过智能化、绿色化改造，彻底摒弃传统“人海战术”，275台智能无人矿卡成为矿山运输核心力量。

　　放眼44.8平方公里矿区作业网格，白、绿配色的新能源无人矿卡自主行驶、联动作业，无需现场驾驶员值守，也不用地面红绿灯指挥。

　　依托云端智能调度算法，所有设备接收毫秒级指令，自主完成土石方装卸、转运、排土全流程作业。调度室内工作人员只需紧盯屏幕、轻点鼠标，就能远程管控全部矿卡。

　　“两名操作员可同时监管近百辆无人矿卡，一旦出现路线偏移、设备故障，系统会自动弹窗预警，我们在线就能完成修正、处置。”新疆宜化矿业无人矿卡操作员莘乐介绍。

　　2024年，矿区远程无人驾驶系统正式投运，彻底告别矿山司机露天颠簸、昼夜轮班的艰苦作业环境，既降低一线劳动强度，也从源头削减边坡运输、人车交会等安全隐患。

　　人机协同作业新模式，是新疆宜化矿业数字化转型的关键突破。新疆宜化矿业机电副总工程师何大成告诉记者，露天矿山人车混编作业路况复杂、容错空间极小，是全国露天开采行业普遍难题，也是当时项目推进的最大阻碍。

　　“有人车辆、无人矿卡同场作业，任何操作偏差都容易引发安全问题。”何大成说。技术团队连续数月定向攻坚，逐一破解混编协同、自主避让、路况识别等核心难题，为无人矿卡规模化常态化作业打下技术底座。

　　依托持续技术迭代，矿区无人装备规模逐年扩容，截至目前，无人矿卡总量达275台。其中甲醇增程无人矿卡175台、纯电矿卡43台，其余为传统动力改造智能车型。

　　这套新能源装备（甲醇增程无人矿卡）搭载专属甲醇增程系统，适配矿区起伏落差大的特殊路况。莘乐介绍，车辆重载爬坡时启动甲醇动力补给，下坡、平缓路段依靠车辆自重势能发电储能，实现能源梯次高效利用。搭配华为云端全局调度算法，矿卡可灵活适配多变作业场景，保障全天候稳定运行。

　　降本增效的优势还延伸至产业链。无人矿卡所需甲醇全部由宜化自产自用，形成内部资源循环闭环，大幅压缩外部采购成本，提升资源综合利用率。

　　目前矿区无人运输装备整体占比超88%，运输动力摆脱单一柴油依赖，形成纯电、甲醇清洁能源双驱动格局。

　　如果说无人矿卡是矿山生产的“智能手脚”，一体化大数据调度平台就是统筹全域的“智慧大脑”。当前新疆宜化矿业智能管控体系已延伸至钻爆、剥离、开采、运输、排土矿山全链条。

　　现阶段各环节智能系统数据独立，整体调度仍需人工衔接。对此企业正在加紧搭建统一“采矿大脑”平台。

　　目前矿区每月依靠无人机更新全域地形地质图谱，何大成介绍，下一步将聚焦无人机实时测绘、生产数据自动同步等方面，打通采、运、排全链条数据壁垒，最终实现矿山全流程无人值守、全自动智能管控。

责任编辑：魏燕慧

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