赵立坚又点赞了。这次是新疆口岸。

　　霍尔果斯、阿拉山口、伊尔克什坦，三个口岸接连被他“翻牌”。这波点赞背后，是新疆19个对外开放口岸正在书写的开放故事。

　　毗邻8国，新疆是我国向西开放的“流量入口”。今年上半年，新疆全区口岸货运流量同比增长25%，这一数字背后，是中欧班列昼夜不息、公路口岸车流穿梭、空中丝路越织越密的生动现实。

　　中欧班列，跑出“加速度”

　　作为中欧班列西通道的核心枢纽，阿拉山口与霍尔果斯两大铁路口岸承担着全国半数以上的通行任务。上半年日均50列以上，连续6年年均万列规模——这不是简单的数字堆砌，而是通道效率的系统升级。

　　通关时间的变化最直观：进口货物从2—3天压缩到16小时以内，出口货物通关更是从6小时缩短至1小时。省时70%和80%，是“智慧口岸+属地快速通关”改革给出的答案。

　　上半年，霍尔果斯口岸进出口货运量2295.4万吨，居新疆口岸首位。出口汽车21.9万辆，新能源车占比稳步攀升。阿拉山口口岸进出口货运量1626.1万吨，监管中欧班列4568列，公路口岸单日最高通行741辆车。

　　这些数字意味着什么？意味着“中国制造”正以更快的速度抵达中亚和欧洲市场。

　　公路口岸，活力释放

　　伊尔克什坦口岸上半年过货量200.3万吨，同比增长58%，较往年常规周期提前80天突破200万吨大关。作为全国首个对吉尔吉斯斯坦全时段货运通关的陆路口岸，出入境人员超20万人次、车辆超18万辆次，双双刷新历史纪录。

　　吐尔尕特口岸上半年出入境人员增长73%，出入境车辆增长41.5%。吉木乃口岸进口货运量增幅达507.3%。巴克图口岸、都拉塔口岸的数据同样可圈可点。新疆公路口岸连接哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古五国，这条陆路通道的活力正在全面释放。

　　空中丝路，越织越密

　　乌鲁木齐天山国际机场上半年货邮吞吐量15.77万吨，仅6月就完成货运量4.05万吨，同比大幅增长30.25%，创下通航以来月度货邮吞吐量历史新高。喀什徕宁国际机场上半年货邮吞吐量10451.594吨，同比增长13.61%。伊宁国际机场自今年3月永久对外开放以来，以暖心服务迎接八方游客，客货运输实现同步增收。尤其进入6月后，受旅游旺季生鲜、特产寄递需求拉动，货邮吞吐量单日峰值超过40吨。

　　这不是简单的“飞得多”，而是新疆作为“亚欧黄金通道”的战略价值在加速兑现。

　　2026年是“十五五”开局之年。新疆正锚定“亚欧黄金通道和向西开放桥头堡”的战略定位，推动通道经济向产业经济转型。乌鲁木齐、霍尔果斯、阿拉山口三大智慧口岸示范建设稳步推进——制度型开放的红利才刚刚开始释放。

　　向西开放，“货”力全开。新疆口岸的含金量，还在上升。

　　（石榴云/新疆日报记者 刘颖整理）

责任编辑：曾丽

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