石榴云/新疆日报讯（记者 逯风暴报道）8月25日上午，随着G3033奎屯至独山子至库车高速公路（以下简称“奎独库高速”）巩乃斯特大桥主桥首根桩基成功开钻，标志着新疆公路领域跨径最大、塔高最高的桥梁正式进入主桥施工阶段。

　　当天，记者在现场看到，一台旋挖钻机矗立在地面，钻头破开坚硬的地面向地下奋力钻去。“此次开钻的主桥首桩为35号墩5号桩，桩长60米、桩径2.5米，设计混凝土用量为294立方米，旋挖成孔约3天、灌注成桩约5天。”中国铁建股份有限公司奎独库高速土建施工3标段总承包部总经理、党总支书记朱宝权说。

　　奎独库高速北起奎屯市，南至库车市，全长393公里，采用双向四车道高速公路标准建设，建设工期为7年。全线地质构造复杂、生态环境敏感、气候条件多变，多个路段以桥梁和隧道的方式通过，巩乃斯特大桥为其中之一。

　　朱宝权介绍，奎独库高速土建施工3标段全长50.826公里，线路需穿越巩乃斯国家森林公园，为避开云杉分布较为密集的区域，项目设置了巩乃斯特大桥。大桥以“大跨少墩、高跨少挖”的思路，大幅减少山体开挖、林地占用和高边坡扰动，从源头降低工程建设对自然生态的影响。

　　巩乃斯特大桥跨越巩乃斯河谷，主桥全长790米、主跨径为390米，采用双塔双索面钢混组合梁斜拉桥设计。大桥主塔采用异形钻石型曲线混凝土索塔，由双塔柱、整体塔墩、预应力横梁及“同心圆”造型塔冠组合而成，主塔最高达241.2米，桥面至谷底最大高差145米。大桥建成后，将超越G30连霍高速果子沟大桥360米的主跨、215.5米最高塔高，成为新疆公路领域跨径最大、塔高最高的桥梁。

　　新疆交投独库高速投资发展有限责任公司副总经理、天中驻地指挥部指挥长宋文政说，奎独库高速建成后，南北纵向穿越天山将再增加一条高速公路，奎屯至库车将实现全年无障碍通行，且通行时间有望缩短至4小时。

责任编辑：董潇涵

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