石榴云/新疆日报讯（记者 逯风暴报道）8月29日凌晨4时，随着一列货物列车通过岔哈泉站，标志着将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程（以下简称“将淖二线”）首个具备万吨列车接发能力的车站开通运营。

　　“岔哈泉站的开通运营，让我们在重载铁路技术标准应用、施工组织管理、设备调试等方面积累了宝贵经验，将极大提升区域路网的通达性和运输效率，进一步降低煤炭物流成本，让疆煤能更快更好地运往全国各地。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部副指挥长雷志新说。

　　将淖铁路是疆煤外运北翼通道的重要组成部分，串联三塘湖、淖毛湖等富油煤区域，实施增建二线工程能有力提升北翼通道的运输能力。

　　将淖二线是新疆首条采用重载设计标准的铁路，起自乌将铁路将军庙站，终至将淖铁路淖毛湖站，全长392.4公里，涵盖13座既有车站的功能升级与改造。其中，岔哈泉、望洋台、库木苏、鸣沙山、石钱滩5个车站在改造后，均具备万吨重载列车会让与通行能力。

　　新疆铁路部门始终将“智慧乌铁”工作理念贯穿铁路建设全过程，通过搭建智能建造平台，推行“智控平台+挂图作战”施工模式，将所有建设项目纳入“电子施工档案”管理，实现施工进度、安全管控、施工环节全过程掌控。并采用“长轨推送法”铺轨工艺，减少了对既有线运输组织的干扰，同时施工效率提升了30%，为建设一流精品工程奠定坚实基础。

　　岔哈泉站开通后，将淖二线已有5个车站开通运营。整体工程完工后，将对提升疆煤外运通道能力、保障国家能源安全等具有重大意义。

　　今年以来，新疆铁路部门全力保障疆煤外运，以打造“雪莲速运”为核心，推出“物流金融+煤炭班列”服务新举措，成立疆煤外运工作专班，多次赴宁夏、重庆、河南等地开展市场调研，定期走访煤电煤化工企业，了解资金和运输上的实际困难，为企业量身定制运输组织方案，满足企业多元化需求。新疆铁路部门还全面推广货车增吨运输，压缩车辆周转时间，实现煤炭运输多拉快跑。目前，新疆铁路疆煤外运量达6652.43万吨、同比增加635.33万吨，增幅10.6%。

责任编辑：魏燕慧

版权作品，未经授权严禁转载。转载须注明来源、原标题、著作者名，不得变更核心内容。