10月15日傍晚六点，伴随着南天山腹地一声掘进机轰鸣，伊阿铁路最难的“硬骨头”天山和静隧道，正式进洞。这条18.92公里、海拔2400到2800米的高原超长隧道，待全线贯通，伊宁到阿克苏就告别绕道吐鲁番，南北疆压到800公里、8小时直达。

　　说到这，很多人心中也许会有个问号：新疆这些年一条接一条打通天山的隧道，到底“夯”在哪？答案从来不在哪条隧道破了纪录，而在它们正从一个个工程，织成一张越收越紧的交通网。从天山胜利隧道到西天山特长隧道，从独库高速到即将接入的伊阿铁路，这张越收越紧的网，正把被天山隔开的南北疆重新连成一体。穿山从来不是目的，山那头的人和生活才是。这，就是新疆隧道够“夯”的原因。

　　监制：张晨 刘媛媛

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　　记者：刘风静、高旭

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责任编辑：热孜万古丽·阿不都热合甫

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