石榴云/新疆日报记者 逯风暴

　　7月18日凌晨，一列装载着葡萄、哈密瓜等新疆特色农副产品的X8588次“疆果外运”冷鲜快线班列从乌鲁木齐三坪站始发，开往西安国际港，标志着全国首个“国铁冷鲜快线”班列产品投入运营。

　　今年上半年，立足丝绸之路经济带核心区战略定位，新疆铁路部门创新运输理念，从“车站等货”到“上门拓市”、从单一干线运输到全程综合物流、从大宗货物独大到多元货类协同增长，货运规模稳步攀升、结构持续优化、服务能级全面升级，运量与质量实现双提升，为“十五五”时期新疆经济社会发展筑牢坚实运力支撑。

　　深化服务激活市场

　　上半年，新疆铁路货物发送量达1.23亿吨，同比增长4.2%。稳步增长的数据背后，是服务方式的不断调整完善。

　　新疆铁路部门坚持以市场需求为导向、以企业诉求为抓手，落实从“运输”向“物流”转变、从“坐商”向“行商”转变、从“管理”向“服务”转变的经营机制，进一步完善市场化、网络化营销体系，积极拓展物流总包、合同制运输，主动靠前、精准服务，持续激发货运市场活力。

　　深耕战略合作，稳住大宗货源基本盘。新疆铁路部门持续深化与疆内重点工矿、能源、农业企业的常态化合作机制，推行合同制运输、运量互保、淡旺季互补模式，精准锁定稳定货源。2025年举办了2025—2026年度战略合作企业暨物流总包签约会，签约协议运量2.04亿吨，为今年货运量增长奠定了基础。

　　创新服务模式，推广全程物流总包服务。针对传统货运流程繁琐、衔接不畅、企业对接成本高等痛点，新疆铁路部门全面铺开物流总包新模式，整合货源组织、仓储装卸、干线运输、末端配送等全链条资源，为企业提供“一次委托、全程包办、一单到底”的一站式物流解决方案。

　　大力推行多式联运“一单制”“一箱制”模式。打通铁路、公路、口岸、海关联动壁垒，实现信息互通、流程互通、服务互通，大幅压缩货物中转、通关时长，有效解决企业跨境物流、长途运输对接难、效率低、成本高的难题。同时，常态化组织零散货物“捎脚运输”，盘活闲置运力资源，兼顾大宗运输与零散物流需求，实现货源利用最大化。

　　深化体制机制改革，推动传统货运向现代物流转型。今年以来，新疆铁路部门与全国铁路一道成立物流事业部，对货运部、95306货运物流服务中心进行职能优化、重组与整合，进一步畅通物流组织链条、激发市场经营活力、提升服务供给质量，切实增强核心竞争力。

　　释放潜力增加运能

　　运力是货运增量的核心支撑。今年以来，新疆铁路部门立足现有路网，坚持向内挖潜、向外拓能，通过科学优化运行组织、提升列车载重、加密干线班次、盘活全域运力，全方位释放铁路路网运输潜能，破解干线运力瓶颈、周转效率不足等难题，实现货运运力持续扩容、运输效能稳步提升。

　　煤炭是货运的“压舱石”。上半年，新疆铁路疆煤外运量4965.2万吨、同比增长8.5%。

　　为全力保障能源供应，新疆铁路部门积极发挥煤电企业联盟信息互通优势，针对性完善“一企一策”运力保障方案，严格落实淡旺季运力运量互保机制，提高重载列车开行比例，组织开行跨局货运列车和大宗直达货物列车，搭建铺画36条跨局煤炭循环运输线路，精准制定保装方案，保证煤炭“装得上、运得出”。

　　“我们紧盯疆煤外运重点项目，动态掌握六大电力企业疆煤需求，积极挖掘港口‘煤炭前置仓’‘公转铁’项目，扩大疆煤外运流向，成功推动60项煤炭‘公转铁’项目落地实施，涵盖68个到站，扩大西南站点流向装车，促进疆煤外运量稳中有增，为保障国家能源安全提供了运力保障。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司物流事业部煤炭物流部经理刘梦露说。

　　与此同时，新疆铁路部门聚焦“短平快”重点项目，集中优势资源，大力实施扩能改造，打破运能瓶颈。5月20日，南疆铁路阿克苏至巴楚段扩能改造工程取得阶段性成果，新增8座会让站全部开通运营，单日开行客货列车对数增加至30对，大幅提升了南疆铁路运输能力。

　　特色班列能开尽开

　　6月17日，一列满载1702吨棉花的“雪莲速运”棉花班列从新疆开往湖北，标志着全国首趟新疆至湖北方向棉花快速班列顺利开行。

　　“我们采用‘散单聚合、拼厢成列’的集货方式，对发往同一方向的货源实行集中订车、优先实行班列化运输，推出‘定点、定时、定车次’的稳定班列产品，将分散的小批量订单整合为规模化运量，集货周期缩短超60%，有效提升棉花运输的组织效率与规模化水平。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路物流中心奎屯营业部副经理郑社说。

　　今年，在稳固大宗货运的基础上，新疆铁路全力拓展高附加值白货市场，持续壮大电商物流、冷链生鲜、轻工制品、机械设备等货运业态。坚持特色班列“能开尽开、应开尽开”原则，常态化开行乡村振兴专列、冷链保鲜专列、电商快运专列、农资保供专列等特色班列，推动全品类货源开发，保障和满足客户多样化发运需求。

　　在推出“雪莲速运—精准供应”“雪莲速运—防冻物资”“雪莲速运—丝路电商”“雪莲速运—疆煤外运”品牌班列的同时，全新打造“雪莲速运”棉花班列+白货集拼专列运输模式，不断提升多式联运等特色班列开行质量。

　　“为提升‘雪莲速运—丝路电商’班列开行质量，我们采用‘客车化’每日一班、准点运行的固定模式，从货源组织、班列网上订舱、装卸车组织等环节进行全流程盯控，将全程运输时间控制在36小时左右，准点率高达90%，实现了新疆特色农产品运输从顺畅‘走出去’到高效‘跑起来’的转变。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司物流事业部生产组织部副经理马强说。

　　奋楫新征程，实干开新局。站在“十五五”新起点上，新疆铁路部门将持续深耕高质量发展路径，优化服务体系、深挖运力潜能、升级运输结构，为区域经济高质量发展注入持久动能。

责任编辑：余若琪

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